《穹頂之下--柴靜霧霾調(diào)查》在視頻中 1小時(shí)19分鐘33秒時(shí)，柴靜與美國加州空氣資源部官員一起使用ATAGO（愛拓）N-1a手持便攜式濃度計(jì)檢測柴油發(fā)動機(jī)的不達(dá)標(biāo)情況，這個(gè)型號已經(jīng)停產(chǎn)，但是能為美國加州空氣資源部服役至少8年以上，我們倍感榮幸，現(xiàn)在替代型號master系列手持便攜式濃度計(jì)將繼續(xù)為環(huán)保盡自己的一份力！

執(zhí)行監(jiān)測柴油發(fā)動機(jī)達(dá)標(biāo)處理現(xiàn)場摘錄圖一

ATAGO（愛拓）N-1a手持便攜式濃度計(jì)

使用折光原理方法比激光粒度顆粒計(jì)數(shù)更具有參考價(jià)值

汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動機(jī)中。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點(diǎn)。在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率，反而會造成氨氣的滑失（由于過高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失），形成二次污染物氨氣。

早在2006年ATAGO（愛拓）就開發(fā)出多種型號的車用尿素濃度計(jì)，手持便攜式濃度計(jì)，投放到歐洲和北美市場，測試DEF、AUS32和ADBLUE濃度。方便快速的協(xié)助相關(guān)單位去管理和控制車用尿素的濃度，比如尿素生產(chǎn)企業(yè)、車用尿素液運(yùn)輸渠道、加油站、柴油發(fā)送機(jī)的生產(chǎn)部門等單位

標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制實(shí)施之后，每個(gè)加油站都需要常備車用尿素液，柴油汽車就是像日常加油一樣,去加油站都得補(bǔ)充車用尿素液，車用尿素DEF濃度計(jì), 車用尿素濃度測定儀將在這場變革中發(fā)揮出重要的作用。

zui后，期望使用科學(xué)地方法來保護(hù)我們的祖國家園，為祖國的花朵建設(shè)藍(lán)天白云的空氣，為環(huán)保盡自己zui大的一份力量。